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来源:网络文章    日期:2020年01月20日 13:37    小贴士:点击文中图片可阅读下一页
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 吴德金表示,交通运输部已要求各地严格按照技术方案要求,完善信息推送系统设置,让公众准确及时获知相关信息。

  撤站后,货车收费标准作了重新核定  各地将复核标准,杜绝借机违规涨价  有车主反映,撤站之后通行费变高了。 为什么会出现这种情况?是收费方式变了吗?  在这次撤站过程中,各地客车通行费收费标准没有调整,变化的是费额取整规则和按照实际通行路线实现精准收费;为实现货车不停车快捷收费,货车收费则由计重收费改为按车型收费,各省份也重新核定了货车收费标准。 吴德金表示,交通运输部此前要求各地核定货车收费标准时,应严格按照两个确保、一个降低的要求,即确保在相同交通量条件下不增加货车通行费总体负担,确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额,实现新的收费标准对应吨位比满载吨位至少降低10%。

  陈茂波表示,本届政府一直将金融科技作为创科政策的重点之一,并从多方面促进其发展,包括推广、规管、人才、资金和其他支援措施。

吴德金告诉记者,据不完全统计,各地升级车道系统软件200余次、升级和优化费率计算模块800余次、调优客户服务APP和短信小程序30余次,近期,我们已部署开展清零行动,对系统进行再排查梳理,争取在春节前全面完成所有问题整改,推动系统运行全面向好。   还有一些车主反映,在使用ETC走高速时频繁收到扣费短信,对此颇为不解。 也有许多车主希望,能够实现出口一次性结算、显示总费用。   对这些问题,吴德金解释道,撤站之后,高速公路的精准计费是通过ETC门架系统分段收费进行的,即车辆每行驶经过一个ETC门架,系统就会相应计费,系统本应在形成完整的全程扣费账单之后,再通过短信或APP推送给车主。

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目前出现频繁推送的问题,主要是因为系统切换前期不稳定,有时将分路段的账单推送给了客户。

  陈茂波当日出席“金融科技大奖2019”颁奖典礼时致辞表示,香港是国际金融中心,拥有稳健的金融体系、发展成熟的资本市场,以及与国际接轨的金融监管制度,一直为本地和世界各地企业提供优质金融服务。

<p> 随着创新科技发展的突飞猛进,金融业自然成为香港在创科方面一个重要的发展方向,也是一个重要产业。

  关于ETC车道出口不显示全程费用的问题,吴德金回应说,新的联网收费系统是一个离线系统,在ETC车道出口计算某车的全程通行费用时,需从沿途各个ETC门架系统中调用该车的通行计费记录,加上系统的计算时间会大于车辆通过ETC车道的时间(270毫秒),按照通行优先原则,ETC车辆先通行、后扣费,新收费系统是通过短信、APP查询告知全程费用的,但在系统切换初期,两种方式落实得都不太理想。   吴德金告诉记者,目前,交通运输部已经部署各地严格按照技术方案,及时落实短信推送和APP查询工作,保障公众及时获知通行费额,同时,我们也根据广大车主对出口显示费用的要求,研究制定了费用显示的技术方案,下一步将加快推动相关工作,争取尽快实施。

陈茂波:香港金融科技生态蓬勃 逾600家初创公司在港运营 #标题分割#

  新华社香港1月17日电香港特区政府财政司司长陈茂波17日表示,特区政府近年积极推动香港金融科技发展,目前有超过600家金融科技初创公司在港运营,2014年至2018年在金融科技范畴筹募资金逾11亿美元。

吴春耕表示。

  陈茂波表示,本届政府一直将金融科技作为创科政策的重点之一,并从多方面促进其发展,包括推广、规管、人才、资金和其他支援措施。

  正采取措施保系统运行、保站点畅通  绝不增加企业和百姓出行负担  随着半个多月来的不断磨合和完善,收费系统运行情况不断向好。

在政府、各监管机构和创科业界共同努力下,香港金融科技生态发展蓬勃。   特区政府近年推出一系列金融科技基建和措施,例如在2018年推出的快速支付系统“转数快”;2019年上半年发出8个虚拟银行牌照;保险业监管局迄今也已发出了2个虚拟保险公司牌照。   陈茂波表示,为进一步推动香港金融科技发展,政府在2019年施政报告附篇中载列了两项新措施,包括资助数码港为在职金融从业员提供与金融科技相关的培训,以及将在中心商业区设立金融科技活动空间。

  正采取措施保系统运行、保站点畅通  绝不增加企业和百姓出行负担  随着半个多月来的不断磨合和完善,收费系统运行情况不断向好。

目前出现频繁推送的问题,主要是因为系统切换前期不稳定,有时将分路段的账单推送给了客户。

  陈茂波表示,本届政府一直将金融科技作为创科政策的重点之一,并从多方面促进其发展,包括推广、规管、人才、资金和其他支援措施。

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吴德金告诉记者,据不完全统计,各地升级车道系统软件200余次、升级和优化费率计算模块800余次、调优客户服务APP和短信小程序30余次,近期,我们已部署开展清零行动,对系统进行再排查梳理,争取在春节前全面完成所有问题整改,推动系统运行全面向好。   还有一些车主反映,在使用ETC走高速时频繁收到扣费短信,对此颇为不解。 也有许多车主希望,能够实现出口一次性结算、显示总费用。   对这些问题,吴德金解释道,撤站之后,高速公路的精准计费是通过ETC门架系统分段收费进行的,即车辆每行驶经过一个ETC门架,系统就会相应计费,系统本应在形成完整的全程扣费账单之后,再通过短信或APP推送给车主。

吴德金告诉记者,据不完全统计,各地升级车道系统软件200余次、升级和优化费率计算模块800余次、调优客户服务APP和短信小程序30余次,近期,我们已部署开展清零行动,对系统进行再排查梳理,争取在春节前全面完成所有问题整改,推动系统运行全面向好。   还有一些车主反映,在使用ETC走高速时频繁收到扣费短信,对此颇为不解。 也有许多车主希望,能够实现出口一次性结算、显示总费用。   对这些问题,吴德金解释道,撤站之后,高速公路的精准计费是通过ETC门架系统分段收费进行的,即车辆每行驶经过一个ETC门架,系统就会相应计费,系统本应在形成完整的全程扣费账单之后,再通过短信或APP推送给车主。

  陈茂波当日出席“金融科技大奖2019”颁奖典礼时致辞表示,香港是国际金融中心,拥有稳健的金融体系、发展成熟的资本市场,以及与国际接轨的金融监管制度,一直为本地和世界各地企业提供优质金融服务。

  陈茂波表示,本届政府一直将金融科技作为创科政策的重点之一,并从多方面促进其发展,包括推广、规管、人才、资金和其他支援措施。

  吴德金介绍,此前,各地通过法定定价程序,制定了相关收费标准,并在1月5日前全部公之于众、作出解读,交通运输部也已要求各地深入开展收费标准复核,对不符合要求的,要通过降低收费标准或者差异化收费的方式落实,绝不允许借机违规涨价,增加企业负担。

  撤站后,货车收费标准作了重新核定  各地将复核标准,杜绝借机违规涨价  有车主反映,撤站之后通行费变高了。 为什么会出现这种情况?是收费方式变了吗?  在这次撤站过程中,各地客车通行费收费标准没有调整,变化的是费额取整规则和按照实际通行路线实现精准收费;为实现货车不停车快捷收费,货车收费则由计重收费改为按车型收费,各省份也重新核定了货车收费标准。 吴德金表示,交通运输部此前要求各地核定货车收费标准时,应严格按照两个确保、一个降低的要求,即确保在相同交通量条件下不增加货车通行费总体负担,确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额,实现新的收费标准对应吨位比满载吨位至少降低10%。

随着创新科技发展的突飞猛进,金融业自然成为香港在创科方面一个重要的发展方向,也是一个重要产业。

  关于ETC车道出口不显示全程费用的问题,吴德金回应说,新的联网收费系统是一个离线系统,在ETC车道出口计算某车的全程通行费用时,需从沿途各个ETC门架系统中调用该车的通行计费记录,加上系统的计算时间会大于车辆通过ETC车道的时间(270毫秒),按照通行优先原则,ETC车辆先通行、后扣费,新收费系统是通过短信、APP查询告知全程费用的,但在系统切换初期,两种方式落实得都不太理想。   吴德金告诉记者,目前,交通运输部已经部署各地严格按照技术方案,及时落实短信推送和APP查询工作,保障公众及时获知通行费额,同时,我们也根据广大车主对出口显示费用的要求,研究制定了费用显示的技术方案,下一步将加快推动相关工作,争取尽快实施。

在政府、各监管机构和创科业界共同努力下,香港金融科技生态发展蓬勃。   特区政府近年推出一系列金融科技基建和措施,例如在2018年推出的快速支付系统“转数快”;2019年上半年发出8个虚拟银行牌照;保险业监管局迄今也已发出了2个虚拟保险公司牌照。   陈茂波表示,为进一步推动香港金融科技发展,政府在2019年施政报告附篇中载列了两项新措施,包括资助数码港为在职金融从业员提供与金融科技相关的培训,以及将在中心商业区设立金融科技活动空间。

  关于ETC车道出口不显示全程费用的问题,吴德金回应说,新的联网收费系统是一个离线系统,在ETC车道出口计算某车的全程通行费用时,需从沿途各个ETC门架系统中调用该车的通行计费记录,加上系统的计算时间会大于车辆通过ETC车道的时间(270毫秒),按照通行优先原则,ETC车辆先通行、后扣费,新收费系统是通过短信、APP查询告知全程费用的,但在系统切换初期,两种方式落实得都不太理想。   吴德金告诉记者,目前,交通运输部已经部署各地严格按照技术方案,及时落实短信推送和APP查询工作,保障公众及时获知通行费额,同时,我们也根据广大车主对出口显示费用的要求,研究制定了费用显示的技术方案,下一步将加快推动相关工作,争取尽快实施。

随着创新科技发展的突飞猛进,金融业自然成为香港在创科方面一个重要的发展方向,也是一个重要产业。

 在政府、各监管机构和创科业界共同努力下,香港金融科技生态发展蓬勃。   特区政府近年推出一系列金融科技基建和措施,例如在2018年推出的快速支付系统“转数快”;2019年上半年发出8个虚拟银行牌照;保险业监管局迄今也已发出了2个虚拟保险公司牌照。   陈茂波表示,为进一步推动香港金融科技发展,政府在2019年施政报告附篇中载列了两项新措施,包括资助数码港为在职金融从业员提供与金融科技相关的培训,以及将在中心商业区设立金融科技活动空间。

吴德金表示,交通运输部已要求各地严格按照技术方案要求,完善信息推送系统设置,让公众准确及时获知相关信息。

吴德金告诉记者,据不完全统计,各地升级车道系统软件200余次、升级和优化费率计算模块800余次、调优客户服务APP和短信小程序30余次,近期,我们已部署开展清零行动,对系统进行再排查梳理,争取在春节前全面完成所有问题整改,推动系统运行全面向好。   还有一些车主反映,在使用ETC走高速时频繁收到扣费短信,对此颇为不解。 也有许多车主希望,能够实现出口一次性结算、显示总费用。   对这些问题,吴德金解释道,撤站之后,高速公路的精准计费是通过ETC门架系统分段收费进行的,即车辆每行驶经过一个ETC门架,系统就会相应计费,系统本应在形成完整的全程扣费账单之后,再通过短信或APP推送给车主。

在政府、各监管机构和创科业界共同努力下,香港金融科技生态发展蓬勃。   特区政府近年推出一系列金融科技基建和措施,例如在2018年推出的快速支付系统“转数快”;2019年上半年发出8个虚拟银行牌照;保险业监管局迄今也已发出了2个虚拟保险公司牌照。   陈茂波表示,为进一步推动香港金融科技发展,政府在2019年施政报告附篇中载列了两项新措施,包括资助数码港为在职金融从业员提供与金融科技相关的培训,以及将在中心商业区设立金融科技活动空间。

随着创新科技发展的突飞猛进,金融业自然成为香港在创科方面一个重要的发展方向,也是一个重要产业。

吴德金表示,交通运输部已要求各地严格按照技术方案要求,完善信息推送系统设置,让公众准确及时获知相关信息。

  陈茂波表示,本届政府一直将金融科技作为创科政策的重点之一,并从多方面促进其发展,包括推广、规管、人才、资金和其他支援措施。

  正采取措施保系统运行、保站点畅通  绝不增加企业和百姓出行负担  随着半个多月来的不断磨合和完善,收费系统运行情况不断向好。

吴德金表示,交通运输部已要求各地严格按照技术方案要求,完善信息推送系统设置,让公众准确及时获知相关信息。

  吴德金还告诉记者,为进一步提高收费透明度,交通运输部正组织相关单位开发APP或小程序,投入使用后,公众可以直接输入起止点、行驶路线,自行查询出相应路费。   排查系统技术问题,完善信息推送设置  力争春节前实现收费系统稳定运行  撤站并网之初,新的收费系统出现了不够稳定的情况,给部分ETC用户的正常出行造成了不便。 针对这些问题,我们成立了技术保障小组,组织技术骨干团队对基础薄弱和运行不稳定的省份开展指导。 从升级出入口车道软件、优化收费计算模块、提高ETC门架系统识别率等方面不断优化系统,提升运行效率和收费的准确性。

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